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7 月 11 日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏发文称，" 应广大鹏友的要求，昨天去工厂跟进 G6 的情况，我尝试在几个工位拧了螺丝。总结下来，专业的事还是应该交给专业的同学来做，我去属于帮倒忙，全程感觉都是被嫌弃，生产班长说因为担心没有拧好，复检的时间远大于我帮忙的产出。" 对此，何小鹏表示，" 我还是负责在旁边给大家加电鼓劲解决困难的好，我们一起全力做好交付和质量！"
此事源于 7 月 7 日晚间何小鹏发文透露 "G6 上市后订单非常火爆，产线也在加班加点全速运转。" 在该条内容的评论区里，不少网友纷纷建议何小鹏去工厂 " 直播拧螺丝 "、" 睡在工厂 " ……6 月 29 日，决定小鹏汽车能否重回月销过万的关键产品小鹏 G6 正式上市，其 20.99 至 27.69 的售价范围引发市场积极反应。作为扶摇技术架构下的首款产品，小鹏 G6 将直接对标特斯拉 Model Y，但聚集小鹏汽车 800V 高压、前后一体式铝压铸车身、CIB 电池车身一体化以及高阶自动驾驶 XNGP 等最新技术，使得其在续航里程、电耗控制和国内辅助驾驶能功能上要更胜一筹。
动力方面，小鹏 G6 将会提供两驱和四驱两种动力，其中两驱版最大功率 218kW，峰值扭矩 440N · m；四驱版综合功率 358kW，综合扭矩 660N · m。在小鹏 G6 发布会上，何小鹏称，有信心在两个月内将小鹏 G6 卖到 25 万元级 SUV 的销量冠军。何小鹏在接受采访时表示，小鹏 G6 至少月销过万才是一款称得上成功的产品。
截至 6 月 28 日，小鹏 G6 订单量已经超过 3.5 万辆，而何小鹏多次在社交媒体上公开透露小鹏 G6 订单量火爆，但小鹏汽车暂未披露最新的订单量情况。小鹏汽车的重点工作是促进订单转化和保证供应链稳定。何小鹏表示，为了保障供应，小鹏汽车提前两个月做了缓冲，7 月初即可开启交付，预计今年三季度小鹏 G6 的月交付爬坡速度要远超小鹏 G9 和小鹏 P7i。此前由于供应链准备不足，一定程度上影响了 3 月上市新车小鹏 P7i 的销量增速，未能有效带动小鹏汽车整体销量回升。
小鹏 G6 的售价还是出乎市场意料的，这也是其目前订单火爆的主要原因，但与此同时也引发外界对小鹏汽车盈利能力的担忧。今年一季度，小鹏汽车毛利率为 -2.5%，是 2020 年第一季度以来首次出现负汽车毛利率。
何小鹏指出，燃油车将在接下来五年加速下行，300 万辆的年销量规模将只是汽车公司的入场券。接下来的 10 年时间里，主流汽车公司只会剩下 8 家。何小鹏表示，小鹏汽车还将持续进行漫长的组织体系变革。目前组织变革才完成第一步，还有第二大步，第三大步。距离他期望的中国第一，全球排名靠前，至少要等到 2027 年。据理想汽车披露最新销量数据显示，7 月 3 日 -9 日中国市场新势力品牌销量中，其中理想汽车为 0.79 万辆，蔚来汽车和腾势汽车分别位列二三，销量分别为 0.31 万辆、0.25 万辆。此外，小鹏汽车仅为 0.12 万辆，在新势力中排名第八。汽车行业关注 人气汽车新传媒
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